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SOMMERGIBILI |
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"classe Com.te Salvatore Todaro" |
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Unitą |
Cantiere di costruzione |
Impostata |
Varata |
Consegnata |
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Salvatore Todaro |
S 526 |
Fincantieri Muggiano (SP) |
03.07.1999 |
06.11.2003 |
29.03.2007 |
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Scirč |
S 527 |
Fincantieri Muggiano (SP) |
27.05.2000 |
18.12.2004 |
18.02.2008 |
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dislocamento in superficie : |
t. |
1.450 |
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dislocamento in immersione: |
t. |
1.830 |
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lunghezza f.t. : |
m. |
56 |
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larghezza : |
m. |
7 |
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immersione : |
m. |
6 |
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apparato motore : |
nr.1 Gruppo Diesel-generatore MTU / Piller |
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nr.1 mot. elettrico a magneti permanenti SIEMENS |
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sistema A.I.P. con Fuel Cells da 8 + 1 moduli |
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Batteria di Accumulatori |
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velocitą : |
12 |
nodi in superficie |
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20 |
nodi in immersione |
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equipaggio |
4 |
Ufficiali |
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23 |
Sottufficiali, Sottocapi e Comuni |
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armamento: |
nr. 6 tubi lancia-siluri da 533 mm |
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Siluri Whitehead A184 mod.3 |
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immagine da: paginedifesa.it |
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Primo dei due sottomarini progettati in Germania ma costruiti in Italia. Destinati alla navigazione costiera, la classe Todaro e` tra la piu` moderna al mondo, dotati di propulsione diesel-elettrica a combustibile indipendente dall'ossigeno, il quale permette la navigazione in immersione continua ad una velocita` moderata per un durata di 15 giorni circa. Grazie all'elevata silenziosita` del motore e alla particolarita` dello scafo, queste unita` risultano difficilmente rintracciabili dai sonar. |
Motti: |
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Salvatore Todaro |
n.d. |
Scirč |
n.d. |